Con deliberazione di Giunta Municipale n° 266 del 15 Dicembre 2011 l’Amministrazione Comunale ha approvato lo studio di fattibilità predisposto dal Responsabile del Servizio Gestione del Territorio – Settore Lavori Pubblici, Arch. Vito Sacchi, relativa ai lavori per la realizzazione della circonvallazione.

La strada dovrà avere caratteristiche tecniche sostenibili (velocità di progetto 60/100 Km/h, pendenza massima 7%) e un richiamo ai sistemi costruttivi e ai materiali antichi (utilizzo della pietra sia per i muretti a secco di ritenuta che per i materiali assorbenti) di utilizzo di nuove tecnologie (asfalti fonoassorbenti e drenanti, sistema idraulico a recupero per sub-irrigazione, illuminazione a led artistica, ecc…), con una portata di servizio adeguata (600 autoveicoli equivalenti/ora per corsia), sostenibilità ambientale (modesti movimenti terra, senza alcun consumo di materiale inerte da cave di prestito, rimpianto di ulivi, ecc…), e un alto grado di sicurezza (rotatorie nei nodi strutturali della S.P. 1bis e con le strade locali).

Sulla strada saranno consentiti gli accessi diretti, la sosta all’esterno della carreggiata mentre i pedoni e gli animali sono ammessi all’esterno della carreggiata (sulla banchina).

L’intero anello della circonvallazione sarà lungo 7.268 metri, legato allo sviluppo urbano secondo le stesse previsioni del PUG con le modifiche richieste dall’Autorità di Bacino.

In base ad un’analisi dei costi di opere similari il costo delle opere dovrebbe ammontare a circa 1.160.000 Euro a Km per un totale complessivo di circa 8.400.000 Euro.

Per candidarsi al finanziamento l’opera dovrà essere strutturata per stralci funzionali, si è quindi pensato di suddividere l’opera in 2 parti.

Il 1° stralcio di circonvallazione lato Sud trova giustificazione di finanziamento quale parte integrante per la realizzazione delle opere prioritarie attinente l’adeguamento della strada provinciale (ex S.S. 16) “San Vito dei Normanni-Carovigno-Ostuni” che mette in collegamento anche la Zona P.I.P. posta a Sud del paese.

Il 2° stralcio della circonvallazione lato Nord potrebbe interessare zone rientranti nelle recenti perimetrazioni dell’Autorità di Bacino della Puglia relativamente alle aree a diversa pericolosità idraulica e geomorfologica e, pertanto, la relativa progettazione e connessa approvazione potrebbero richiedere tempi procedurali non noti e comunque attività e studi che renderebbero i tempi di progettazione non compatibili con la richiesta di finanziamenti.

Il primo tronco (lato Sud della circonvallazione) ha uno sviluppo totale di 2,76 km con un dislivello altimetrico lungo il percorso di soli 20 metri, e le interferenze con la viabilità esistente saranno risolte con la realizzazione di 6 rotatorie, quindi il costo delle opere ammonterà a circa 3.200.000 euro.

Il secondo tronco (lato Nord della circonvallazione) ha uno sviluppo totale di circa 4,508 km quindi il costo delle opere ammonta a circa 5.200.000 euro.

Lo studio di fattibilità suggerisce che entro Marzo 2012 venga completata la fase della progettazione esecutiva con l’acquisizione di pareri/nulla osta dei vari enti, così da poter avviare la gara di appalto per l’aggiudicazione entro Maggio 2012, mentre 360 sono i giorni previsti per completare l’opera.

La scelta da parte dell’amministrazione è quella di continuare ad assegnare alla circonvallazione secondo il Codice della Strada la categoria C1 “Extraurbana secondaria”, la stessa dell’arteria principale (ex S.S. 16).

Il tronco Sud sarà costituito da 2 corsie, ciascuna per senso di marcia larga 3,75 metri ed una banchina larga 1,5 metri, avente un intervallo per consentire la circolazione pedonale e ciclabile.